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2024年，左证关通盘据统计，中国新动力汽车年产销量就分离达到了1288.8万辆和1286.6万辆，而况中国新动力汽车产销量就调解10年位居各人第一。

可让东说念主没念念到的是，在近日俄罗斯媒体居然公开质问，他们合计中国汽车存在严重的质料问题，不仅容易生锈，甚而寿命王人不及德系的一半。

那么，这究竟是奈何回事？

自从俄乌来往爆发之后，许多外资汽车品牌王人纷纷排除了俄罗斯的阛阓，不外在这关键时刻，中国车企的出现就马上知足了俄罗斯阛阓的不及，而况在俄罗斯的阛阓无论是销量照旧价钱等方面，王人深受俄罗斯东说念主民的怜爱。

可没念念到的是，在1月16日，俄罗斯媒体《AUTONEWS》就发布了一则音问，那便是他们派出人人挑升对中国17个汽车品牌进行了测试，而且光是测试所在就达到了26个地区。

在测试完成之后，就发现存5个中国品牌的汽车里的原件渐渐生锈，而且寿命亦然不及德系居品的一半，但这亦然少数的，像长城、祯祥等中国品牌，它们的金属耐腐进度甚而远超于其他国度。

其实关于那5个品牌倒也不难理解，毕竟这些汽车可能是按照在中国的神色进行制造的，但是在出口海外就不相同了，毕竟那儿的气温要比中国低上许多，在加高下雨等千般天气身分，导致防锈方面当然不同。

关于这个问题，在2024年的时候，俄罗斯国内的一位人人，他就在收受采访的时候挑升吐槽，中国的汽车质料不如西洋，甚而一些汽车的发动机寿命远低于西洋，而变成这么的原因，主要便是因为俄罗斯冬季气温过低。

其实关于车辆生锈、开裂等情况，远不啻在俄罗斯发生，像在中国国内，一些车主也仍然会面对访佛的问题，像也曾国产车辆销售第一的长安汽车，以及长安CS75、逸动等热点车型，他们就一直面对着车身生锈等问题。

左证媒体的报说念，在2014年，董先生就买了一台2014款长闲静动汽车四肢代步器具，但是过程万古辰风吹日晒的“浸礼”下，就导致车身出现了锈迹的情况，于是董先生就合计是质料问题，而况但愿4s店不详免费维修。

关联词面对董先生建议的诉求后，4s店却并不领受，反而是坚抓宣称这不属于质料问题，在一番争执事后，董先生只好取舍求援媒体的匡助，而在媒体到来之后，4s店亦然派头大转动，径直愉快为董先生免费维修。

而且关于车辆生锈的例子并不啻董先生一个，通过在网上查询长安“生锈”的投诉中就可以看到，像逸动、CS75、CS35等车型，迪士尼彩乐园而且无论是2013年至2015老迈款，照旧2018年到2020年的新车，王人有出现访佛的情况。

虽然除了长安以外，像奇瑞汽车、江淮汽车等过个品牌车辆，也王人遭到了车主们的投诉，主要原理亦然因为车身生锈，甚而在2013年央视3.15晚会上，江淮汽车因为车辆未达到工艺尺度条款，开启了117072辆调回运筹帷幄。

不外跟着我国科技时间的罕见，关系车辆生锈被投诉的信息亦然少之又少，毕竟科技只好小数点的改造，而且只好发现问题时，工夫更好的进行改善，工夫通过箝制的尝试，来知足国表里阛阓的需求。

左证俄罗斯汽车杂志《Za Rulem》1月21日的报说念，中国汽车工业正在马上崛起，而况获得了国表里阛阓，毕竟在2024年，中国汽车品牌就在俄罗斯阛阓中占据了60%的份额，而且远超于俄罗斯原土品牌以过甚他国度。

为了能让中国汽车更好的走向寰球，在各个方面咱们亦然屡次的进行推行改进，甚而为了能让汽车适当温情千般、地形千般等行车环境，中国汽车测试行业亦然下足了功夫，无论是极寒、极热环境下王人进行了测试。

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而且不光是在中国国内进行测试，在好意思国阿拉斯加、瑞典等国度也纷纷进行了“躬行体验”，测试更是遮掩了近40个品牌90多辆热点车。

尤其是汽车碰撞测试，国内的第三方平台亦然挑升跟海外相同聘用了“实打实”的模范，而且在碰撞测试铁心之后，车辆基本处于报废的现象，这也由此可以看出，中国为了不详保险车主安全下足了功夫。

虽然无论是燃油汽车照旧新动力汽车，在制作、性能、安全性亦然作念出了许多的调度以及改善，光是在测试阶段，中国就通过多元化测试，来匡助国表里的铺张者提供一个购买的参考，这么他们工夫愈加明确我方的需求。